Athlètes

1 octobre 2020

Les Coulisses du Racing Lab
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ROULER, TESTER ET PROGRESSER

Seuls les pneus les plus avancés de la gamme d’Hutchinson obtiennent la mention Racing Lab. Ces produits sont utilisés au plus haut niveau de compétition et accompagnent aussi les aventures les plus épiques, il est donc essentiel qu’ils soient les meilleurs du marché.

Racing Lab est une gamme de produits développée en respectant un protocole très exigeant bien propre à Hutch’ : l’approche scientifique des meilleurs ingénieurs de la marque couplée à l’expérience et les tests terrains en conditions réelles, réalisés par les plus grands riders et coureurs mondiaux.

Trois pneus ont été créés depuis le lancement de la gamme Racing Lab par Hutchinson en 2017 : le Skeleton (XC), le Griffus (Enduro / DH) et plus récemment le Kraken (XC / All Mountain).

Comme à son habitude, le fabricant français est tourné vers l’avenir et a travaillé sur de nouveaux produits, de nouvelles technologies et de nouvelles constructions. Découvrez les coulisses du Racing Lab et de la première manche des EWS 2020 à Zermatt.

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1/ SESSION DE TEST GRAVITY

Pour continuer le process d’innovation et de développement produit, Hutchinson a invité tous ses pilotes enduro à Finale Ligure pour une session de test en début d’année.

La marque a décidé de se concentrer sur le GRIFFUS : 2.5 à l’avant et 2.4 à l’arrière.

Les ingénieurs et riders d’Hutchinson ont analysé la résistance au roulement, la déformation de la carcasse, l’adhérence et le ressenti. Tous les riders ont testé plusieurs carcasses et pressions sur différentes pistes, plus ou moins techniques.

Après trois jours de test, tous les pilotes et ingénieurs ont décidé de poursuivre le développement sur deux carcasses en particulier.

Maintenant place au test final : EWS
Joël Balez, ingénieur R&D
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Après plusieurs mois de travail, le premier objectif de la saison est enfin arrivé. Tous les riders enduro d’Hutchinson ont enfin pu prendre le départ de la première manche de l’Enduro World Series à Zermatt, en Suisse.

Athlètes Hutchinson en course à la première manche de l’EWS :

Isabeau Courdurier – Lapierre Zip Collective (a remporté toutes les manches de l’EWS de la saison 2019 avec des pneus Griffus)

Kevin Miquel and Théo Galy – Sunn Enduro Team

Antoine Vidal, Cédric Ravanel (Ebike), Alex Rudeau, Alexis Icardo – Commencal Enduro Team

Morgane Jonnier and Nicolas Lau (Ebike) – Peugeot

 

Pendant ce weekend d’EWS, les conditions se sont dégradées. Il a énormément neigé et plu, rendant le parcours extrêmement boueux. Mais les conditions horribles n’ont pas découragé les riders, qui ont décroché un total de trois podiums !

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Isabeau Courdurier s’est imposée chez les femmes élites et Théo Galy a décroché son premier podium chez les élites. Antoine Vidal, talent émergent de la discipline, a survolé la catégorie U21 et s’est placé dans le top 10 du classement général. Mais surtout, aucun des sept riders n’a crevé pendant tout le weekend !

Notons également que les pilotes utilisaient tous un montage et des profils de pneus différents. Par exemple, Isabeau et Théo ont roulé avec le TORO à l’avant et à l’arrière, tandis qu’Antoine a décidé de garder le GRIFFUS en 2.4 à l’arrière et n’a roulé qu’avec le TORO à l’avant. Les deux combinaisons ont parfaitement fonctionné !

Maintenant que les ingénieurs d’Hutchinson ont réalisés des tests dans plusieurs environnements différents et ont remporté des victoires sur la scène mondiale, le fabricant français peut finaliser le développement du pneu en laboratoire avant de lancer la production. Tenez-vous prêts pour la suite !

Stay tuned !
Isabeau Courdurier
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