Nouveauté produit
28 novembre 2023
Comment optimiser confort et performances ?
Choisir le pneu de route le plus adapté à vos sorties est essentiel, et rien de mieux que d’entendre les retours d’athlètes et testeurs de confiance pour en savoir plus sur ses caractéristiques.
Le pneu Hutchinson Challenger Tubeless Ready (Challenger TLR) fait sensation dans le monde du cyclisme, offrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité, de résistance aux crevaisons et de polyvalence.
Que vous vous prépariez pour une course d’ultra-distance, affrontiez un entraînement hivernal exigeant ou cherchiez simplement un compagnon fiable pour des sorties toute saison, le Challenger TLR est le choix incontournable. Dans cet article, nous partageons les expériences et les insights de certains de nos cyclistes les plus chevronnés qui ont adopté le Challenger et attestent de ses qualités remarquables.
Ce que soulignent leurs témoignages :
Protection contre les crevaisons inégalée avec HARDSHIELD™
Ulrich Bartholmoes, vainqueur de la Tour Divide 2023, a parcouru plus de 9000 km sans une seule crevaison, grâce à la technologie révolutionnaire HARDSHIELD™ du Challenger TLR. Avec un renfort en polyamide large et des fils d’aramide, il offre une résistance aux crevaisons inégalée, ce qui en fait un choix idéal pour les courses de cyclisme d’ultra-distance et les routes chaotiques en hiver.
Longévité exceptionnelle
Ibai Fradejas partage son expérience avec le Challenger TLR, mettant en avant sa longévité impressionnante. Après environ 5 800 km, il n’a rencontré aucune crevaison, démontrant la fiabilité et les performances durables du pneu, une caractéristique essentielle pour les cyclistes durant l’entraînement.
Confiance sur différents terrains :
Josh Reid, ultra-cycliste, a trouvé que le Challenger TLR était un compagnon fiable aussi bien sur la route que sur des portions inattendues de gravel. Son excellente adhérence et sa résistance aux crevaisons lui ont permis de naviguer sans problème dans des conditions difficiles.
Endurance et fiabilité
Marin de Saint Exupéry et Clément Random soulignent l’importance de la fiabilité du pneu pour des sorties longues. La capacité du Challenger TLR à affronter différents terrains, y compris le gravier et les routes accidentées, en fait un choix de confiance pour les cyclistes d’endurance et ceux qui accumulent des heures d’entraînement.
Confort et performances
Clément Random apprécie le confort et les performances du Challenger TLR, notamment lors des sorties longues. La configuration tubeless, combinée à sa construction solide, offre un gain de confort pour ceux qui roulent parfois sur des routes en mauvais état.
« J’ai commencé à rouler avec le pneu Hutchinson Challenger Tubeless lorsque je me préparais pour le Transcontinental Race – une course de cyclisme d’ultra-distance qui part de Belgique et va jusqu’en Bulgarie, couvrant une distance de 4 500 kilomètres sans arrêt. Pour un tel challenge, un pneu fiable offrant des performances exceptionnelles en termes de durabilité et de résistance aux crevaisons est essentiel.
L’utilisation du Challenger Tubeless 32mm rassemble tout : un confort et des performances maximum tout en restant fiable sur tous types de terrains. Je l’ai sereinement roulé sur l’asphalte, des routes en très mauvais état ou même du gravier. Pendant la Transcontinental, j’ai pu parcourir toute la course avec une seule paire de pneus – sans crevaison. Et même après 4 500 km, ces pneus étaient toujours prêts à en faire plus – j’ai réussi à parcourir plus de 9 000 km avec une paire avant que la bande de roulement ne soit prête à prendre sa retraite.
Le Challenger Tubeless est un concentré de technologie exceptionnelle qui ne m’a jamais laissé tomber. »
– Ulrich Bartholmoes
Vainqueur de la Tour Divide 2023, 5e de la TCR 2022, Vainqueur d’Across Andes, Vainqueur des Badlands, 3e à Pedalma, 3e Traka 360
« J’ai l’impression que c’était hier que j’ai commencé à rouler avec les prototypes finaux du Challenger, et pourtant cela fait déjà trois mois et demi que je les ai chaussé, et parcouru avec environ 5 800 km. Je les ai testés dans presque toutes les situations possibles, en été (45°C), par jours de pluie… J’ai grimpé le Tourmalet, le Solour, l’Aubisque, même l’asphalte irrégulier et le gravier fuyant de Troumouse. Les données sont simples, sur tous ces kilomètres, je n’ai eu aucune crevaison, oui, zéro crevaison sur les deux pneus.
J’ai gonflé les pneus de 5,5 bars à 7 bars de pression toujours avec le même liquide préventif Hutchinson, et je pense qu’avec ma largeur de jantes (Fulcrum Speedm55), la pression à laquelle ils se comportent le mieux est de 5,8 bars. Après 5 800 km le pneu avant semble encore être à 60% d’usure, donc j’ai décidé de continuer à l’utiliser jusqu’à ce qu’il soit à son maximum.
Mon évaluation est claire ; je les recommanderais certainement et je les monterais à nouveau. »
– Ibai Fradejas
« Après avoir utilisé la version tubetype (avec chambre à air) des pneus Challenger, j’avais une totale confiance dans les capacités de cette nouvelle version tubeless.
J’ai eu la chance de mettre la main sur une paire avant de partir pour ma plus récente course d’ultra, qui a débuté en Bretagne et s’est terminée au Pays de Galles. L’ultra de 2 000 km prévu était censé être sur route, mais comme la plupart des ultras que j’ai entrepris, on finit par rouler sur davantage de gravier que prévu. Alors que de nombreux cyclistes ont souffert de plusieurs crevaisons sur ces portions, je n’ai pas eu de problèmes et suis arrivé à la fin sans avoir à colmater de trous.
Les pneus offraient à mon vélo chargé une excellente adhérence, me donnant confiance sur les descentes mouillées, glissantes et pleines de nids-de-poule. »
– Josh Reid
Ultra-cycliste, Aventurier, Chine – Royaume-Uni à vélo
« En longue distance les critères de performance ne sont pas les mêmes, surtout pour des pneus.
Il faut avant tout que le matériel résiste à l’usure et à la casse. En particulier sur la Transcontinentale, c’est une course longue, 4000 kilomètres, sur route mais avec des passages en tout-terrain, donc il faut être prêt à tout. Ça vaut le coup de faire quelques concessions sur le poids pour avoir un pneu auquel tu peux faire confiance.
Et c’est ce que je cherchais avec le Challenger, un pneu de route, qui ne craint pas d’aller loin ou en dehors des routes bitumées. »
– Marin de Saint Exupéry
« Le Challenger TLR est un pneu que je roule depuis maintenant 2 ans. J’ai eu la chance de participer aux tests des premiers prototype et dès les premiers tours de roue on se sent très vite à l’aise sur ce pneu, quel que soit le type de terrain.
Bien que je n’ai testé que des 28mm, sa solidité permet de l’emmener partout, même sur des chemins gravel. La peur de la crevaison est quasi inexistante. En 2 ans je n’ai crevé qu’une seule fois et le liquide préventif a tout de suite fait son travail. Je l’utilise toute l’année sur mon vélo de route où je suis adepte de sorties longues. Ce pneu a roulé toutes les éditions des Big Fat Ride, mon type d’entraînement favori (des sorties de 200km).
Le confort associé au pneu tubeless est un vrai plaisir dans un usage endurance ; en effet la souplesse donne l’impression d’avoir une monte encore plus large et on peut baisser en pression.
Quand je me suis engagé sur la TCR, je savais que les sections gravel seraient très engagées, voire VTT. Il me fallait donc un pneu dans lequel je puisse avoir une confiance aveugle, chose à laquelle le Challenger a parfaitement répondu.
J’ai pu arriver au bout de la course sans la moindre crevaison et sans aucune crainte dans les passages techniques. Là où le matériel est mis à rude épreuve, il faut toujours partir le plus sereinement possible, avec du matériel testé et approuvé. C’est chose faite à l’arrivée de la Transcontinental race ! Les passages obligatoires nous ont fait emprunter tout type de chemin, des routes en mauvais état dans les Balkans, aux pierriers à 15% en montagne et sous 38°, on a même eu des passages très sableux sur le parcours final. Là, il fallait choisir entre le sable très mous au centre ou les bords de piste avec ses buissons secs et épineux.
La polyvalence de ce pneu en fait un excellent choix pour les cyclistes à la recherche de bonne performance sur tout type de terrain sans avoir de crainte quand la route se dégrade. Définitivement une monte à garder sous la main. »
– Clément Random
Les témoignages de ces cyclistes expérimentés confirment ce que nous recherchions lors du développement de ce pneu : le Hutchinson Challenger Tubeless Ready (Challenger TLR) est un véritable game-changer dans le monde du cyclisme.
Ses technologies innovantes telles que HARDSHIELD™ et AIRSHIELD™ offrent une protection contre les crevaisons inégalée et une fiabilité exceptionnelle, permettant aux cyclistes de s’attaquer à n’importe quel terrain en toute confiance. Que vous vous lanciez dans une course d’ultra-distance, affrontiez un entraînement hivernal exigeant ou cherchiez simplement un compagnon fiable pour toutes vos sorties quelle que soit la saison, le Challenger TLR est le pneu de choix pour l’endurance et le confort tout en restant performant.
Explorez les avantages du pneu Hutchinson Challenger TLR, conçu pour répondre aux besoins des cyclistes les plus exigeants et fabriqué à la main en France. Dites adieu aux crevaisons et aux soucis techniques, et préparez-vous à une expérience de cyclisme sans tracas. Pour en savoir plus sur ce produit révolutionnaire et découvrir tous ses détails techniques, rendez-vous sur notre page produit dédiée. Pour vos sorties longues en toute saison, vos sorties d’entrainement hivernal ou vos courses d’ultra distance, ne manquez pas cette opportunité de vous équiper en toute confiance avec le Challenger TLR.
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