Non abbiamo a disposizione adesivi od omaggi da inviare ma ti invitiamo a venirci a trovare ai principali eventi dove a volte distribuiamo omaggi Hutchinson.
Siamo lieti che ti interessi il nostro marchio. Per fare richiesta, compila il modulo di contatto (in fondo alla pagina). Ti risponderemo il prima possibile qualora la richiesta venga accettata.
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Per poter usufruire di un cambio o un rimborso o per qualsiasi altro problema relativo al tuo acquisto, rivolgiti al punto vendita o al sito Web dove hai acquistato il prodotto. In tal modo sarà possibile avviare la procedura di servizio post-vendita. Gli articoli difettosi ci saranno restituiti tramite il punto vendita in modo tale da poter analizzare il problema e porvi rimedio se necessario. Il nostro team ha dei limiti operativi, pertanto non disponiamo dei mezzi per elaborare direttamente i resi del servizio post-vendita.
Spiegaci il problema nei dettagli e vedremo cosa è possibile fare oppure ti forniremo i dettagli di contatto di chi può risolvere il problema.
Ci sono due misure principali per le dimensioni di uno pneumatico: le dimensioni standardizzate da ETRTO sono espresse in millimetri (es. 23-622 – ATOM COMP). Queste corrispondono alla sezione trasversale, ad esempio l’ampiezza, quindi al diametro interno (talloni) dello pneumatico. Di solito, le dimensioni sono espresse in millimetri (es. 700×23 – FUSION 5) o in pollici (es. 29×2.10 – COBRA), e corrispondono al diametro esterno (valore indicativo) e alla sezione dello pneumatico. Per facilitare la comprensione, Hutchinson utilizza sistematicamente entrambi i valori.
Hutchinson è membro a pieno titolo della European Tyre and Rim Technical Organization, che mira a standardizzare diversi sistemi di misurazione per tutti gli pneumatici. Per maggiori informazioni, visitare il sito www.etrto.org
Uno pneumatico con camera d’aria contiene una camera d’aria interna, mentre uno tubeless non dispone di camera d’aria ma piuttosto di liquido sigillante. Uno pneumatico tubeless può essere montato solo su specifiche ruote compatibili tubeless.
Sebbene siano possibili alcune personalizzazioni, si consiglia di montare pneumatici tubeless solo su cerchi compatibili tubeless o tubeless-ready adatti.
• Uno pneumatico tubeless
• Un cerchio compatibile tubeless o tubeless-ready
• Un flap o un nastro tubeless (non necessario su alcuni cerchi)
• Una valvola tubeless
• Liquido preventivo tubeless
Di seguito proponiamo un tutorial video per la procedura di montaggio:
FR: https://www.youtube.com/watch?v=0K8mcR1Lymo
EN: https://www.youtube.com/watch?v=EhhyFMIZtH4
Il Sideskin è un rinforzo dei fianchi dello pneumatico, mentre l’Hardskin è un rinforzo da tallone a tallone. Di conseguenza, gli pneumatici con rinforzo Hardskin sono i più robusti della nostra gamma.
Fanno riferimento alla gomma in uso nello pneumatico. RR significa Race Ripost. Si tratta di una gomma a triplo strato realizzata in Francia. RRXC è specifico per il cross-country, RREND per l’Enduro e RR Gravity per il Gravity.
Abbiamo ancora il nostro impianto di produzione in Francia a Chalette-sur-Loing, un impianto storico di Hutchinson. Lì produciamo tutti i prodotti della gamma Racing Lab, pneumatici MTB con rinforzo Hardskin o gomma Race Ripost (RR), pneumatici da strada per la gamma Fusion 5 Sector e Intensive 2 e pneumatici tubeless-ready Touareg e Overide per gravel.
Tutti gli altri nostri modelli sono realizzati in Asia.
Sì, disponiamo di una gamma completa appositamente realizzata per le bici elettriche con gomme e carcasse adattate ai requisiti specifici delle biciclette elettriche.
Mountain bike:
• Griffus EBIKE 27.5 x 2.50 e 29 x 2.50
• Taipan EBIKE 27.5 x 2.35 e 29 x 2.35
• Toro EBIKE 27.5 x 2.35 e 29 x 2.35
• Toro Koloss 27.5 x 2.80 e 27.5 x 2.60
• Taipan Koloss 27.5 x 2.80 e 27.5 x 2.60
• Gila Koloss 27.5 x 2.60
Bici da corsa:
• Sector EBIKE 700 x 32
City trekking:
• Haussmann EBIKE 700 x 47, 700 x 40, 27.5 x 1.75, 27.5 x 1.50 e 26 x 1.75
• Gotham EBIKE:700 x 37 e 26 x 1.70
È possibile scaricare l’app Hutchinson Connec’Tires per sistema Apple o Android per le specifiche consigliate alla bici o alla tua modalità di guida.
La densità dei fili che compongono una carcassa di uno pneumatico è misurata in numero di fili per pollice (1 pollice = 2,54 cm). Una carcassa da 33 TPI utilizza una trama a bassa densità composta da fili grossolani che forniscono rigidità allo pneumatico. Al contrario, una carcassa da 127 TPI utilizza una trama ad alta densità composta da fili molto sottili che forniscono flessibilità allo pneumatico.
Il Tuareg misura 40 mm su un cerchio da 23 mm, quindi sarà leggermente inferiore a 40 mm su un cerchio da 21 mm (circa 39,2).
E per quanto riguarda Fusion 5?
Lo pneumatico misura 25 mm su un cerchio da 17 mm, quindi su un cerchio interno da 19 mm lo pneumatico sarà di circa 26,5 mm.
Gli Intensive 2 sono perfetti per le bici a scatto fisso: hanno un’ottima longevità, quindi sono perfette per gli skid.
Esiste un senso di rotazione consigliato quando lo pneumatico è montato davanti e un altro quando è montato dietro. Il Cobra può essere montato in qualsiasi direzione davanti. Nella direzione consigliata sullo pneumatico, l’aderenza laterale è ottimizzata, ma si verifica una leggera perdita di efficienza; nella direzione opposta si ottimizza sia l’efficienza che la frenata.
Questa è una vecchia pratica che non viene seguita spesso oggi. Si consiglia di montare lo pneumatico nella stessa direzione sia davanti che dietro, in base alla direzione indicata per quello posteriore.
Puoi inviarci un messaggio tramite il modulo di contatto in fondo a questa pagina o inviarci direttamente un messaggio privato sulla nostra pagina di Facebook @HutchinsonCycling. Faremo del nostro meglio per risponderti il prima possibile.